Шинэ судалгаагаар 2023 онд нисэх онгоцууд Оросын агаарын орон зайд орохгүйн тулд илүү урт зайд нисэх шаардлагатай болсон тул дэлхийн агаарын тээврээс ялгарах нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хэмжээ 1%-иар өссөн байна.
2022 оны XNUMX-р сард Оросууд Украин руу довтолсны дараа барууны агаарын тээврийн компаниуд Оросын нутаг дэвсгэр дээр нисэхийг хориглосон. Энэ нь тэднийг Европ эсвэл Хойд Америк, Зүүн Азийн хооронд илүү урт замыг туулахад хүргэж, улмаар түлшний зарцуулалт ихэссэн.
Өчигдөр (12-р сарын 13-ны Лхагва гарагт) Communications Earth & Environment сэтгүүлд нийтлэгдсэн судалгаагаар Украины дайны улмаас тойрог замуудын улмаас онгоцнууд анхны нислэгийнхээс дунджаар 14,8%-иар илүү түлш шатаасныг тогтоожээ. Шатахууны хэрэглээ 9,8%-иар өссөн Европ, Азийн нислэгүүдэд нөлөөлөл нь бүр ч их байсан. Хойд Америк болон Азийн хоорондох нислэгүүд бага боловч мэдэгдэхүйц өссөн нь XNUMX% байна.
Профессор Николас Беллоуин, одоо Пьер-Симон Лаплас (Sorbonne University/École Polytechnique/UVSQ) институтэд ажиллаж байгаа бөгөөд Редингийн их сургуулийн судалгааг хамтран бичсэн. Тэрээр хэлэхдээ: "Украиныг эзлэн түрэмгийлсний дараа агаарын тээврийн компаниуд чиглэлээ тохируулснаар барууны орнууд болон Зүүн Азийн хооронд нислэгүүд буурсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд нислэгүүд сэргэсэн ч Оросын өмнөд хэсэг эсвэл Арктикаар дамжин нэлээд тойруу зам хийх шаардлагатай болсон.
"Нөлөөлөлд өртсөн нислэгүүд нь өдөрт ойролцоогоор 1.100 нислэгийг төлөөлдөг боловч тэдний туулах ёстой нэмэлт зай нь агаарын тээврийн нийт нүүрстөрөгчийн ул мөрд чухал нөлөө үзүүлж байна. Эдгээр тойруу замууд нь 2 онд дэлхийн агаарын тээврийн ялгарлыг 2023 сая тонноор нэмэгдүүлсэн байна."
https://www.nature.com/articles/s43247-024-01956-w
