Гурӯҳи тадқиқотӣ дар KAIST (Институти пешрафтаи илм ва технологияи Корея) технологияи калидиро таҳия кардааст, ки мушкилоти дендритҳои деринаи батареяҳои литий-металлиро ҳал мекунад. Ин ба истилоҳ "батареяи орзуӣ"-ро, ки зичии хеле баландтари энергия ва қобилияти пуркунии тезтар дорад, ба истифодаи тиҷоратӣ наздиктар мекунад. Натиҷаҳо 2 феврали соли 2026 дар InfoMat нашр шуданд.
Батареяҳои литий-металлӣ нисбат ба батареяҳои анъанавии литий-ион иқтидори хеле баландтарро ваъда медиҳанд ва барои мошинҳои электрикӣ бо масофаҳои дарозтар ва вақти кӯтоҳтари пуркунӣ технологияи умедбахш ҳисобида мешаванд. Бо вуҷуди ин, афзоиши кристаллҳои шакли сӯзаншакл (дендритҳо) ҳангоми пуркунӣ то ҳол истифодаи бехатар ва дарозмуддатро пешгирӣ кардааст: дендритҳо метавонанд боиси занҷирҳои кӯтоҳ, кӯтоҳ кардани мӯҳлати батарея ва афзоиши хатари сӯхтор шаванд.
Гурӯҳе, ки таҳти роҳбарии профессор Нам-Сун Чой (кафедраи муҳандисии кимиёвӣ ва биомолекулавӣ) ва профессор Сонгбум Хонг (кафедраи илмҳои мавод ва муҳандисӣ) бо ҳамкории профессор Санг Кю Квак (Донишгоҳи Корея) бо илова кардани тиофен дар электролит "қабати муҳофизатии интеллектуалӣ"-ро таҳия карданд. Ин қабат сохтори электронии худро ба ҷараёни ионҳои литий ба таври динамикӣ мутобиқ мекунад - ба системаи идоракунии интеллектуалии ҳаракати нақлиёт монанд аст, ки хатсайрҳоро мувофиқи ҳаҷми ҳаракати нақлиёт танзим мекунад. Ин роҳҳои оптималии интиқолро эҷод мекунад, ки афзоиши дендритҳоро самаранок пахш мекунанд.
Тавассути симулятсияҳои назарияи функсионалии зичӣ (DFT) ва микроскопияи қувваи атомии in-situ (AFM), муҳаққиқон устувории баландро тасдиқ карданд: Ҳатто дар шароити зичии хеле баланди ҷараёни зиёда аз 8 мА/см² - беш аз ду маротиба аз шароити муқаррарии ҷараёни баланд дар таҳқиқот - ҷойгиршавӣ ва ҳалли литий яксон ва аз ҷиҳати механикӣ устувор боқӣ монданд. Ин технология имкон медиҳад, ки пуркунии ултрасуръат дар камтар аз 12 дақиқа анҷом дода шавад ва бо маводҳои маъмулии катод, ба монанди LiFePO₄, LiCoO₄ ва NCM (LiNixCoyMn1-x-yO₄) мувофиқ аст.
Профессор Нам-Сун Чой шарҳ дод: «Ин на танҳо беҳбуди моддӣ, балки роҳи ҳалли мушкилоти асосии интерфейс дар сатҳи электронӣ аст». Ин технология метавонад ба технологияи асосии наслҳои ояндаи батареяҳои мошинҳои барқӣ табдил ёбад, ки пуркунии зуд ва мӯҳлати кори дарозро муттаҳид мекунад.
Таҳқиқот аз ҷониби ширкати Hyundai Motor ва Бунёди миллии тадқиқоти Корея дастгирӣ карда шуд.
