Yeni bir araştırmaya göre, uçakların Rus hava sahasından kaçınmak için daha uzun mesafeler uçmak zorunda kalması nedeniyle havacılık kaynaklı küresel karbondioksit emisyonları 2023 yılında %1 arttı.
Rusya'nın Şubat 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından Batılı havayollarının Rusya üzerinde uçması yasaklandı. Bu durum, havayollarını Avrupa veya Kuzey Amerika ile Doğu Asya arasında çok daha uzun rotalar izlemeye zorladı ve bu da daha fazla yakıt tüketimine neden oldu.
Dün (Çarşamba, 12 Şubat) Communications Earth & Environment'ta yayınlanan araştırma, Ukrayna'daki savaş nedeniyle oluşan sapmalar nedeniyle uçakların orijinal rotalarına göre ortalama %13 daha fazla yakıt yaktığını buldu. Etki, yakıt tüketiminin %14,8 arttığı Avrupa ve Asya arasındaki uçuşlarda daha da büyüktü. Kuzey Amerika ve Asya arasındaki uçuşlarda ise daha küçük ancak yine de önemli bir artış görüldü, %9,8.
Şu anda Institut Pierre-Simon Laplace'da (Sorbonne Üniversitesi/École Polytechnique/UVSQ) bulunan Profesör Nicolas Bellouin, Reading Üniversitesi'nden çalışmanın ortak yazarıdır. Şöyle dedi: "Ukrayna'nın işgalinin ardından, havayolları rotalarını ayarladıkça Batı ülkeleri ile Doğu Asya arasındaki uçuşlarda bir düşüş oldu. Zamanla uçuşlar yeniden başladı ancak ya Güney Rusya ya da Arktik üzerinden önemli sapmalar yapmak zorunda kaldılar.
"Etkilenen uçuşlar günde yaklaşık 1.100 uçuşu temsil ediyor, ancak kat etmeleri gereken ek mesafe havacılığın genel karbon ayak izinde önemli bir etkiye sahip. Bu sapmalar küresel havacılık emisyonlarını 2'te 2023 milyon ton CO8,2 artırdı."
https://www.nature.com/articles/s43247-024-01956-w
