Einer neuen Studie zufolge stiegen die weltweiten Kohlendioxid-Emissionen der Luftfahrt im Jahr 2023 um 1 %, weil die Flugzeuge längere Strecken fliegen mussten, um den russischen Luftraum zu meiden.
Nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine im Februar 2022 wurde westlichen Fluggesellschaften der Flug über Russland verboten. Dies zwang sie, viel längere Routen zwischen Europa oder Nordamerika und Ostasien zu nehmen, was zu einem höheren Treibstoffverbrauch führte.
Die gestern (Mittwoch, 12. Februar) in Communications Earth & Environment veröffentlichte Studie ergab, dass Flugzeuge aufgrund der durch den Ukraine-Krieg verursachten Umwege im Durchschnitt 13 % mehr Treibstoff verbrauchten als auf ihren ursprünglichen Routen. Noch größer waren die Auswirkungen bei Flügen zwischen Europa und Asien, wo der Treibstoffverbrauch um 14,8 % anstieg. Bei Flügen zwischen Nordamerika und Asien war ein geringerer, aber immer noch signifikanter Anstieg von 9,8 % zu verzeichnen.
Professor Nicolas Bellouin, derzeit am Institut Pierre-Simon Laplace (Sorbonne University/École Polytechnique/UVSQ) tätig, war Mitautor der Studie von der University of Reading. Er sagte: „Nach der Invasion der Ukraine gab es einen Rückgang der Flüge zwischen westlichen Ländern und Ostasien, da die Fluggesellschaften ihre Routen anpassten. Im Laufe der Zeit wurden die Flüge wieder aufgenommen, mussten jedoch erhebliche Umwege in Kauf nehmen, entweder über den Süden Russlands oder über die Arktis.
„Die betroffenen Flüge machen etwa 1.100 Flüge pro Tag aus, aber die zusätzliche Distanz, die sie zurücklegen müssen, hat einen erheblichen Einfluss auf den gesamten CO2-Fußabdruck der Luftfahrt. Diese Umwege haben die weltweiten Luftfahrtemissionen im Jahr 2023 um 8,2 Millionen Tonnen CO2 erhöht.“
https://www.nature.com/articles/s43247-024-01956-w
