Der chinesische Hersteller BYD hat im Juli 2025 Volvo aus den Top Ten der meistverkauften Elektroauto-Marken in Europa verdrängt. Mit einem Absatzplus von 88 Prozent auf 7.492 Neuzulassungen sicherte sich BYD Platz zehn, während Volvo aufgrund eines Rückgangs bei den Neuzulassungen des EX30 um 61 Prozent zurückfiel. Hauptgrund für Volvos Schwäche ist die Verlagerung der EX30-Produktion von China nach Belgien, um EU-Strafzölle zu umgehen.
Der europäische Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) wird von Volkswagen dominiert, dessen Marken VW, Skoda und Audi drei der vier führenden Elektromarken stellen. VW Pkw führte mit 22.355 Neuzulassungen und einem Plus von 83 Prozent, getrieben von den Modellen ID.3, ID.4/5 und ID.7. Der ID.3 war mit 6.917 Zulassungen das meistverkaufte Modell des Konzerns. BMW sicherte sich Platz zwei, knapp vor Skoda.
Trotz eines Rückgangs von 34 Prozent bleibt das Tesla Model Y mit über 28.500 Zulassungen Vorsprung auf den ID.3 das meistverkaufte Elektroauto in Europa. Insgesamt wuchs der BEV-Markt in den ersten sieben Monaten 2025 um 25,5 Prozent auf 1,38 Millionen Neuzulassungen. Plug-in-Hybride legten ebenfalls um 25,5 Prozent auf 706.372 Fahrzeuge zu. Der BYD Seal U führt bei den Plug-in-Hybriden mit 35.094 Zulassungen, dicht gefolgt vom VW Tiguan (38.334) und Volvo XC60 (34.504).
Die starke Performance von BYD, insbesondere durch das Modell Seal U, unterstreicht die wachsende Präsenz chinesischer Hersteller in Europa. Während Volkswagen den Markt dominiert, setzen EU-Zölle und die zögerliche Nachfrage nach Elektroautos traditionelle Hersteller wie Volvo unter Druck.
