Nur 24 Stunden nach der spektakulären Wasserstoff-Preisoffensive in Köln (rund 8 €/kg für Lkw) haben Europas führende Wasserstoff-Infrastrukturanbieter in Berlin die Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) aus der Taufe gehoben. Die sechs Gründungsmitglieder – H2 Mobility, Hydri, Teal Mobility, Fountain Fuel, Virya Energy und HYmpulsion – betreiben gemeinsam bereits 92 Wasserstofftankstellen für Pkw und Lkw in mehreren europäischen Ländern.
Bis 2028 wollen die Partner 39 zusätzliche Großtankstellen mit hoher Kapazität bauen, die speziell auf schwere Nutzfahrzeuge ausgelegt sind. Damit ließe sich europaweit täglich mehr als 1.800 wasserstoffbetriebene Lkw betanken – ein Volumen, das nach Ansicht der Allianz endlich das jahrelange „Henne-Ei-Problem“ löst: Hersteller zögern mit der Serienproduktion, weil zu wenig Tankstellen existieren – und Infrastrukturbetreiber investieren zurückhaltend, weil zu wenige Fahrzeuge unterwegs sind.
Die H2IA setzt genau hier an: Durch die Bündelung von Planung, Bau und Betrieb soll der Ausbau der Infrastruktur künftig eng mit den Produktionsplänen der Lkw-Hersteller (Daimler Truck, Volvo, Hyundai, Nikola, Iveco u. a.) synchronisiert werden. Unter dem Motto „Connecting the Dots“ wollen die sechs Unternehmen ein verlässliches, grenzüberschreitendes Hochleistungsnetz schaffen, das Fernverkehrsunternehmen endlich Planungssicherheit gibt.
Die Allianz ist offen für weitere Betreiber und Hersteller. Mit der geballten Kapazität und der klaren Ausbau-Roadmap sendet sie ein starkes Signal an Flottenbetreiber und Politik: Wasserstoff als klimaneutrale Antriebsalternative für den Schwerverkehr ist nicht länger Zukunftsmusik, sondern steht kurz vor dem flächendeckenden Rollout.
